Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.9 D (B/CB0E, BB0J) (1998.09-2005.05) 64km » 5DA 230 035-341 hella
wybrany samochód: 
Renault Clio Ii (bb_, Cb_) 1.9 D (b/cb0e, Bb0j) (1998.09-2005.05) 64km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
5DA 230 035-341 Cewka zapłonowa HELLA
hella 5DA 230 035-341
Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341
5DA 230 035-341

Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA

247.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 15.01 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

5DA 230 035-341

dostawca:

HELLA

    Ocena:
5/5 (4 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Sposób montażuprzykręcany
Liczba otworów do mocowania2
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaDwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300760668
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA

Cewka zapłonowa pasuje do: HYUNDAI GALLOPER II, KIA SHUMA I, MITSUBISHI PAJERO I, PAJERO II, SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY II, LEGACY III, LEGACY IV, LEGACY OUTBACK, LEGACY V 1.5-3.0 11.88-
numery OEM:
SUBARU      22433AA41A
SUBARU      22433AA41B
HYUNDAI      22433AA41A
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 230 035-341 HELLA:

Robert, Frysztak
2025-06-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
 5/5
Działa prawidłowo.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Gorlice
2023-12-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.