| Konstrukcja świec żarowych | zoptymalizowana mocowo |
| Rozmiar klucza | 10mm |
| Napięcie znamionowe [V] | 11,5 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyczka okrągła |
| nr EAN | 4082300790375 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 8EG 008 498-381 HELLA
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
0001592801, 0001593701, 0001593801, 0001594201, 0001594801, 0001594901, 0011592801, 0011593701, 0011593801, 0011594201, 0011594801, 0011594901, A0001592801, A0001593701, A0001593801, A0001594201, A0001594801, A0001594901, A0011592801, A0011593701, A0011593801, A0011594201, A0011594801, A0011594901
05080046AA, 05080047AA, 05080047AB, 88900715
05080046AA, 05080047AA, 05080047AB, 88900715
| CHRYSLER | 05080 046 AA | |
| CHRYSLER | 05080 047 AA | |
| CHRYSLER | 05080 047 AB | |
| CHRYSLER | 88 900 715 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 28 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 37 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 42 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 49 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 28 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 37 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 42 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 49 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 28 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 37 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 42 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 49 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 28 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 37 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 42 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 49 01 | |
| JEEP | 05080 046 AA | |
| JEEP | 05080 047 AA | |
| JEEP | 05080 047 AB | |
| JEEP | 88 900 715 |
Zastosowanie Świeca żarowa 8EG 008 498-381 HELLA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.