części samochodowe » układ zapłonowy » świeca zapłonowa Mercedes-benz SK 1948 AK (1987-1996) 492km » 8EH 188 705-021 hella
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Świeca zapłonowa, Platinum 8EH 188 705-021 HELLA
15.01 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:9 szt. wysyłka Czwartek
:9 szt. wysyłka Piątek
:9 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Moment dokręcenia od [Nm] | 10 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 20 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1.25 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 30 |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 4082300337730 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, Platinum 8EH 188 705-021 HELLA
Świeca zapłonowa (cena za 1szt.) pasuje do: HONDA LEGEND III, MITSUBISHI GALANT VIII, NISSAN ALMERA II, ALMERA TINO, MAXIMA / MAXIMA QX IV, MAXIMA / MAXIMA QX V, PICK UP 1.5-3.5 01.95-11.06
numery OEM:
| HONDA | 98079-5614H | |
| HONDA | 98079-5615H | |
| MAZDA | 1N09-18-110 | |
| MITSUBISHI | MD313443 | |
| MITSUBISHI | S MD 313 443 | |
| NISSAN | 22401-1P116 | |
| NISSAN | 22401-1P176 | |
| NISSAN | 22401-1P176-VA | |
| NISSAN | 22401-1P176-WS | |
| SUBARU | 22401-AA376 | |
| SUBARU | 22401-AA520 | |
| TOYOTA | 90098-70060 | |
| LEXUS | 90098-70060 | |
| INFINITI | 22401-1P116 | |
| INFINITI | 22401-1P176 | |
| INFINITI | 22401-1P176-VA | |
| INFINITI | 22401-1P176-WS |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Świeca zapłonowa, Platinum 8EH 188 705-021 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, Platinum 8EH 188 705-021 HELLA:
Damian, Łowicz
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Aneta, Szczecin
2024-06-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.