wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa wysokiego ciśnienia 2503070 HÜCO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 2503058 |
| nr EAN | 4044079030700 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 2503070 HÜCO
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A8 D4, Q3, Q5, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, SKODA OCTAVIA II 2.0/2.0ALK/2.0H 09.04-07.19
numery OEM:
| AUDI | 06J127025C | |
| AUDI | 06J127025D | |
| AUDI | 06J127025E | |
| AUDI | 06J127025F | |
| AUDI | 06J127025G | |
| AUDI | 06J127025J | |
| AUDI | 06J127025K | |
| AUDI | 06J127025L | |
| SEAT | 06J127025C | |
| SEAT | 06J127025D | |
| SEAT | 06J127025E | |
| SEAT | 06J127025F | |
| SEAT | 06J127025G | |
| SEAT | 06J127025J | |
| SEAT | 06J127025K | |
| SEAT | 06J127025L | |
| SKODA | 06J127025C | |
| SKODA | 06J127025D | |
| SKODA | 06J127025E | |
| SKODA | 06J127025F | |
| SKODA | 06J127025G | |
| SKODA | 06J127025J | |
| SKODA | 06J127025K | |
| SKODA | 06J127025L | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025C | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025D | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025E | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025F | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025G | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025J | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025K | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025L |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 2503070 HÜCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia 2503070 HÜCO:
Krystian, Oborniki Śląskie
2025-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa, hueco 133312 271
Krzysztof, Banino
2020-07-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa, hueco 133351 271
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.