Zestaw paska rozrządu + pompa cieczy chłodzącej 530 0377 31 INA
530 0377 31
INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Liczba zębów 1 | 137 |
| Szerokość 1 [mm] | 25 |
| Postępować zgodnie z instrukcją montażu | |
| uwzględnić informację serwisową |
| Liczba zębów 1 | 137 |
| Szerokość 1 [mm] | 25 |
| Postępować zgodnie z instrukcją montażu | |
| uwzględnić informację serwisową |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw paska rozrządu + pompa cieczy chłodzącej 530 0377 31 INA
| AUDI | 028 109 119 AA | |
| AUDI | 028 109 119 S | |
| AUDI | 028 109 243 E | |
| AUDI | 028 109 243 F | |
| AUDI | 028 109 244 | |
| AUDI | 028 109 244 B | |
| AUDI | 028 121 004 | |
| AUDI | 028 121 004 V | |
| AUDI | 028 121 004 X | |
| AUDI | 028109119AA | |
| AUDI | 028109119S | |
| AUDI | 028109243E | |
| AUDI | 028109243F | |
| AUDI | 028109244 | |
| AUDI | 028109244B | |
| AUDI | 028121004 | |
| AUDI | 028121004V | |
| AUDI | 028121004X | |
| VOLKSWAGEN | 028 109 119 AA | |
| VOLKSWAGEN | 028 109 119 S | |
| VOLKSWAGEN | 028 109 243 E | |
| VOLKSWAGEN | 028 109 243 F | |
| VOLKSWAGEN | 028 109 244 | |
| VOLKSWAGEN | 028 109 244 B | |
| VOLKSWAGEN | 028 121 004 | |
| VOLKSWAGEN | 028 121 004 V | |
| VOLKSWAGEN | 028 121 004 X | |
| VOLKSWAGEN | 028109119AA | |
| VOLKSWAGEN | 028109119S | |
| VOLKSWAGEN | 028109243E | |
| VOLKSWAGEN | 028109243F | |
| VOLKSWAGEN | 028109244 | |
| VOLKSWAGEN | 028109244B | |
| VOLKSWAGEN | 028121004 | |
| VOLKSWAGEN | 028121004V | |
| VOLKSWAGEN | 028121004X |
Zastosowanie Zestaw paska rozrządu + pompa cieczy chłodzącej 530 0377 31 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw paska rozrządu + pompa cieczy chłodzącej 530 0377 31 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.