Pompa wodna 538 0352 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0352 10
INA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 4014870333560 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0352 10 INA
| AUDI | 066 121 011 C | |
| AUDI | 066 121 011 CX | |
| AUDI | 066 121 011 D | |
| AUDI | 066 121 011 DX | |
| AUDI | 066121011C | |
| AUDI | 066121011CX | |
| AUDI | 066121011D | |
| AUDI | 066121011DX | |
| AUDI | 071 121 005 | |
| AUDI | 071121005 | |
| SEAT | 066 121 011 C | |
| SEAT | 066 121 011 CX | |
| SEAT | 066 121 011 D | |
| SEAT | 066 121 011 DX | |
| SEAT | 066121011C | |
| SEAT | 066121011CX | |
| SEAT | 066121011D | |
| SEAT | 066121011DX | |
| SEAT | 071 121 005 | |
| SEAT | 071121005 | |
| SKODA | 066 121 011 C | |
| SKODA | 066 121 011 CX | |
| SKODA | 066 121 011 D | |
| SKODA | 066 121 011 DX | |
| SKODA | 066121011C | |
| SKODA | 066121011CX | |
| SKODA | 066121011D | |
| SKODA | 066121011DX | |
| SKODA | 071 121 005 | |
| SKODA | 071121005 | |
| VOLKSWAGEN | 066 121 011 C | |
| VOLKSWAGEN | 066 121 011 CX | |
| VOLKSWAGEN | 066 121 011 D | |
| VOLKSWAGEN | 066 121 011 DX | |
| VOLKSWAGEN | 066121011C | |
| VOLKSWAGEN | 066121011CX | |
| VOLKSWAGEN | 066121011D | |
| VOLKSWAGEN | 066121011DX | |
| VOLKSWAGEN | 071 121 005 | |
| VOLKSWAGEN | 071121005 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0352 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0352 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.