Pompa cieczy chłodzącej 538 0810 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0810 10
INA
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z modułem zarządzania temperaturą |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z modułem zarządzania temperaturą |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej 538 0810 10 INA
| BMW | 11 53 8 631 943 | |
| BMW | 11 53 8 843 405 | |
| BMW | 11538631943 | |
| BMW | 11538843405 | |
| BMW | 8 631 943 | |
| BMW | 8 843 405 | |
| BMW | 8631943 | |
| BMW | 8843405 | |
| MINI | 11 53 8 631 943 | |
| MINI | 11 53 8 843 405 | |
| MINI | 11538631943 | |
| MINI | 11538843405 | |
| MINI | 8 631 943 | |
| MINI | 8 843 405 | |
| MINI | 8631943 | |
| MINI | 8843405 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej 538 0810 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa cieczy chłodzącej 538 0810 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.