Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 10F0004-JPN jpn

wkład filtra oleju daewoo 10F0004-JPN JPN

10F0004-JPN wkład filtra oleju daewoo JPN
12.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
: >10 szt. wysyłka Czwartek

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

10F0004-JPN

dostawca:

JPN

MUSSO/KORANDO 2.3I 16V/3.2I 24V 96 -> / SSANGYONG REXTON XDi270 / E2.3/ E3.2 /E2.8/ KYRON XDi200/ XDi270/ E3.2/RODIUS (STAVIC) XDi270/ ACTYON 2.3I - 1041800109
wkład filtra

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie wkład filtra oleju daewoo 10F0004-JPN JPN

wkład filtra oleju daewoo 10F0004-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

VOLKSWAGEN

GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

Numery OE wkład filtra oleju daewoo 10F0004-JPN producenta JPN

MERCEDES-BENZ

1041800109

numery OEM:
BMW      M B 104.180.01.09
MERCEDES-BENZ      1041800109
SSANGYONG      1621803009
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie wkład filtra oleju daewoo 10F0004-JPN JPN w samochodach:

Opinie Klientów o wkład filtra oleju daewoo 10F0004-JPN JPN:

Mateusz, Zgorzelec
2023-04-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.