Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 10F1027-JPN jpn
10F1027-JPN FILTR OLEJU INFINITI JPN

FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN

17.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
numer części:

10F1027-JPN

dostawca:

JPN

    Ocena:
5/5 (2 oceny)

parametry produktu:

INFINITI Q30, Q50, Q60 2013->
Wysokość [mm] : 86
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: HU7116Z
Numer dostawcy: 10F1027-JPN

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN

FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

INFINITI

FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G

Numery OE FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN producenta JPN

MERCEDES-BENZ

2701800009, 2701800109, 2701840025, 2701840125, A2701800009, A2701800109, A2701840025, A2701840125

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      270 180 00 09
MERCEDES-BENZ      270 180 01 09
MERCEDES-BENZ      270 184 00 25
MERCEDES-BENZ      270 184 01 25
MERCEDES-BENZ      A 270 180 00 09
MERCEDES-BENZ      A 270 180 01 09
MERCEDES-BENZ      A 270 184 00 25
MERCEDES-BENZ      A 270 184 01 25
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN w samochodach:

Opinie Klientów o FILTR OLEJU INFINITI 10F1027-JPN JPN:

Mateusz, Zgorzelec
2023-04-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.