PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN JPN
10L9027-JPN
JPN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN JPN
PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN producenta JPN
AUDI
4A0407615B, 4A0407615D, 4A0407615F, 4A0407615G, 4B0407613, 4B0407613A, 4B0407613B
VOLKSWAGEN
4A0407615B, 4A0407615D, 4A0407615F, 4A0407615G, 4B0407613, 4B0407613A, 4B0407613B
| AUDI | 4A0 407 615 B | |
| AUDI | 4A0 407 615 D | |
| AUDI | 4A0 407 615 F | |
| AUDI | 4A0 407 615 G | |
| AUDI | 4B0 407 613 | |
| AUDI | 4B0 407 613 A | |
| AUDI | 4B0 407 613 B | |
| VOLKSWAGEN | 4A0 407 615 B | |
| VOLKSWAGEN | 4A0 407 615 D | |
| VOLKSWAGEN | 4A0 407 615 F | |
| VOLKSWAGEN | 4A0 407 615 G | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 407 613 | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 407 613 A | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 407 613 B | |
| VAG | 4A0 407 615 B | |
| VAG | 4A0 407 615 D | |
| VAG | 4A0 407 615 F | |
| VAG | 4A0 407 615 G |
Zastosowanie PIASTA AUDI (PRZÓD) 10L9027-JPN JPN w samochodach:
Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.