DMUCHAWA AUDI 60E9050-JPN JPN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
60E9050-JPN
JPN
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie DMUCHAWA AUDI 60E9050-JPN JPN
DMUCHAWA AUDI 60E9050-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE DMUCHAWA AUDI 60E9050-JPN producenta JPN
AUDI
6Q1819015, 6Q1819015B, 6Q1819015C, 6Q1819015E, 6Q1819015G, 6Q1819015H, 6Q1819015J, 6R1819015, 6R1819015A
VOLKSWAGEN
6Q1819015, 6Q1819015B, 6Q1819015C, 6Q1819015E, 6Q1819015G, 6Q1819015H, 6Q1819015J, 6R1819015, 6R1819015A
| AUDI | 6Q1 819 015 | |
| AUDI | 6Q1 819 015B | |
| AUDI | 6Q1 819 015C | |
| AUDI | 6Q1 819 015E | |
| AUDI | 6Q1 819 015G | |
| AUDI | 6Q1 819 015H | |
| AUDI | 6Q1 819 015J | |
| AUDI | 6R1 819 015 | |
| AUDI | 6R1 819 015A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015C | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015E | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015G | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015H | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 819 015J | |
| VOLKSWAGEN | 6R1 819 015 | |
| VOLKSWAGEN | 6R1 819 015A |
Zastosowanie DMUCHAWA AUDI 60E9050-JPN JPN w samochodach:
Dmuchawa wewnętrzna
Dmuchawa wnętrza kabiny pełni w pojeździe bardzo ważną funkcję. Bez niej funkcjonowanie klimatyzacji byłoby niemożliwe. Wentylator dostarcza ogrzane lub schłodzone powietrze do wnętrza kabiny pasażerskiej. Umożliwia to skuteczną regulację temperatury wewnątrz pojazdu. Wentylatory cechuje wysoka moc i duża przepustowość. Warto dodać, że możliwe jest zasilanie dmuchawy prądem o napięciu 12 V oraz 24 V. Dzięki temu wentylator może pracować zarówno w samochodach osobowych, ciężarowych, jak i pojazdach rolniczych.
Dmuchawa pracuje w trybie ciągłym, w związku z tym ulega stopniowemu zużyciu. Objawia się to zazwyczaj głośniejszą pracą wentylatorów.
Łopatki pracują ze stosunkowo wysoką prędkością obrotową i w warunkach minimalnego tarcia, dzięki obecności środka smarnego. Nasilenie się hałasu podczas pracy wentylatora jest zwykle spowodowane utraceniem przez smar swoich właściwości przy jednoczesnym nagromadzeniu w tym miejscu brudu zwiększającego tarcie. To oznaka, że wkrótce dojdzie do zatarcia łożysk. Konieczna będzie wówczas wymiana zużytych elementów.
Trzeba jednak pamiętać, że nasmarowanie elementów dmuchawy nie zawsze skutkuje rozwiązaniem problemu głośnej pracy. W niektórych przypadkach najlepszym rozwiązaniem będzie zainwestowanie w zakup nowego wentylatora.