części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 60P2011-JPN jpn
osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2011-JPN JPN
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
60P2011-JPN
dostawca:
JPN
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2011-JPN JPN
osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2011-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2011-JPN producenta JPN
TOYOTA
0443802091, 0443802101, 0443805240, 0443805260, 044380F010, 044380F020
numery OEM:
| TOYOTA | 04438-02091 | |
| TOYOTA | 04438-02101 | |
| TOYOTA | 04438-05240 | |
| TOYOTA | 04438-05260 | |
| TOYOTA | 04438-0F010 | |
| TOYOTA | 04438-0F020 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2011-JPN JPN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.