wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vii (e5_a, E7_a, E8_a) 1.8 Glsi (e52a) (1992.11-1996.08) 126km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P5010-JPN JPN
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
60P5010-JPN
dostawca:
JPN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P5010-JPN JPN
numery OEM:
| MITSUBISHI | MR 528 709 | |
| MITSUBISHI | MR 528 712 | |
| MITSUBISHI | S 226 1103 A | |
| MITSUBISHI | S 226 1103 B | |
| MITSUBISHI | S 226 1103 C | |
| MITSUBISHI | S 226 1103 D | |
| MITSUBISHI | S 226 1103 E | |
| HYUNDAI | 49506-38G00 | |
| HYUNDAI | 49506-3AC00 | |
| HYUNDAI | 49606-26C50 | |
| HYUNDAI | 49606-3AC50 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P5010-JPN JPN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.