wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 13-, A4 15-, A5 7001630 KAMOKA
134.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001630
producent:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 06K 109 158 BS S4 |
| Ilość ogniw łańcucha | 96 |
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 06K 109 158 BS S4 |
| Ilość ogniw łańcucha | 96 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 13-, A4 15-, A5 7001630 KAMOKA
numery OEM:
| AUDI | 06H 109 467 AF | |
| AUDI | 06H 109 467 AF S2 | |
| AUDI | 06H 109 467 AR | |
| AUDI | 06H 109 467 AR S1 | |
| AUDI | 06K 109 158 A | |
| AUDI | 06K 109 158 A S3 | |
| AUDI | 06K 109 158 BS | |
| AUDI | 06K 109 158 BS S3 | |
| SEAT | 06H 109 458 | |
| SEAT | 06H 109 458 S3 | |
| SEAT | 06H 109 467 AF | |
| SEAT | 06H 109 467 AF S2 | |
| SEAT | 06H 109 467 AR | |
| SEAT | 06H 109 467 AR S1 | |
| SKODA | 06H 109 467 A FS2 | |
| SKODA | 06H 109 467 AR | |
| SKODA | 06H 109 467 AR S1 | |
| SKODA | 06K 109 158 A | |
| SKODA | 06K 109 158 A S2 | |
| SKODA | 06K 109 158 BS | |
| SKODA | 06K 109 158 BS S3 | |
| SKODA | 6H 109 467 A FS2 | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AF | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AF S2 | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AR | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AR S1 | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 A | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 A S2 | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 BS | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 BS S4 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 13-, A4 15-, A5 7001630 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.