wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 97-03, CIVIC 99-06 7120172 KAMOKA
74.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120172
dostawca:
KAMOKA
| złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 3 |
| złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 97-03, CIVIC 99-06 7120172 KAMOKA
numery OEM:
| HONDA | 30520-P8E-S01 | |
| HONDA | 30520-PDK-A01 | |
| HONDA | 30520-RCA-S01 | |
| HONDA | 30520P8EA01 | |
| HONDA | 30520P8FA01 | |
| HONDA | 30520P8FA02 | |
| HONDA | 30520PFB007 | |
| HONDA | 30520PGKA01 | |
| HONDA | 30520PVFA01 | |
| HONDA | 30520PVJA01 | |
| HONDA | 30520RCAA01 | |
| HONDA | 30520RCAA02 | |
| HONDA | 30520RDJA01 | |
| HONDA | 30520RGA004 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 97-03, CIVIC 99-06 7120172 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.