części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710032 kamoka
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 05- 7710032 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710032
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 05- 7710032 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 05- 7710032 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 05- 7710032 producenta KAMOKA
OPEL
25192230, 25193683, 55564890, 55564891, 55577284, 55587349, 55587350
CHEVROLET
25189437, 25193683, 25199828, 25199829, 55564891, 55578419, 55587349, 55597008, 96980318, 96984102, 96984104
numery OEM:
| OPEL | 25192230 | |
| OPEL | 25193683 | |
| OPEL | 55564890 | |
| OPEL | 55564891 | |
| OPEL | 55577284 | |
| OPEL | 55587349 | |
| OPEL | 55587350 | |
| CHEVROLET | 25189437 | |
| CHEVROLET | 25193683 | |
| CHEVROLET | 25199828 | |
| CHEVROLET | 25199829 | |
| CHEVROLET | 55564891 | |
| CHEVROLET | 55578419 | |
| CHEVROLET | 55587349 | |
| CHEVROLET | 55597008 | |
| CHEVROLET | 96980318 | |
| CHEVROLET | 96984102 | |
| CHEVROLET | 96984104 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 05- 7710032 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 05- 7710032 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.