części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710086 kamoka
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) DAEWOO KORANDO 98- 7710086 KAMOKA
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710086
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Dla numeru OE | A1112000315 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) DAEWOO KORANDO 98- 7710086 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) DAEWOO KORANDO 98- 7710086 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) DAEWOO KORANDO 98- 7710086 producenta KAMOKA
MERCEDES-BENZ
1112000315, A1112000315
SSANGYONG
1112030375
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 1112000315 | |
| MERCEDES-BENZ | A1112000315 | |
| SSANGYONG | 1112030375 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) DAEWOO KORANDO 98- 7710086 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) DAEWOO KORANDO 98- 7710086 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.