części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710183 kamoka
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710183
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Dla numeru OE | 55224022 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 producenta KAMOKA
FIAT
55194271, 55202373, 55224022
OPEL
55202373, 93184200
LANCIA
55194271, 55202373, 55224022
ALFA ROMEO
55224022
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 55224022 | |
| CHRYSLER | 0000055224022 | |
| FIAT | 55194271 | |
| FIAT | 55202373 | |
| FIAT | 55224022 | |
| LANCIA | 55194271 | |
| LANCIA | 55202373 | |
| LANCIA | 55224022 | |
| OPEL | 55202373 | |
| OPEL | 93184200 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.