części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710264 kamoka
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) FIAT ALBEA 96-16, BRAVA 7710264 KAMOKA
65.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710264
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) FIAT ALBEA 96-16, BRAVA 7710264 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) FIAT ALBEA 96-16, BRAVA 7710264 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) FIAT ALBEA 96-16, BRAVA 7710264 producenta KAMOKA
FIAT
0000046416424, 0000046464991, 0000046464992, 0000046465699, 0000046513506, 0000046523733, 0000046536104, 0000071712372, 46524020, 46776216
LANCIA
0000046416424, 0000046464991, 0000046513506, 0000046523733, 0000071712372, 46464992, 46465699, 46536104, 46776216
numery OEM:
| FIAT | 0000046416424 | |
| FIAT | 0000046464991 | |
| FIAT | 0000046464992 | |
| FIAT | 0000046465699 | |
| FIAT | 0000046513506 | |
| FIAT | 0000046523733 | |
| FIAT | 0000046536104 | |
| FIAT | 0000071712372 | |
| FIAT | 46524020 | |
| FIAT | 46776216 | |
| LANCIA | 0000046416424 | |
| LANCIA | 0000046464991 | |
| LANCIA | 0000046513506 | |
| LANCIA | 0000046523733 | |
| LANCIA | 0000071712372 | |
| LANCIA | 46464992 | |
| LANCIA | 46465699 | |
| LANCIA | 46536104 | |
| LANCIA | 46776216 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) FIAT ALBEA 96-16, BRAVA 7710264 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) FIAT ALBEA 96-16, BRAVA 7710264 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.