wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vii (e5_a, E7_a, E8_a) 1.8 Glsi (e52a) (1992.11-1996.08) 126km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0225 KAMOKA
150.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0225
dostawca:
KAMOKA
| System hamulcowy | TRW |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 40,0/45,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Ciężar [kg] | 4,15 |
| nr EAN | 5901779855370 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0225 KAMOKA
numery OEM:
| NISSAN | 41011-00Q0B | |
| NISSAN | 41011-00QAF | |
| NISSAN | 77010-50919 | |
| OPEL | 4414023 | |
| OPEL | 4418026 | |
| OPEL | 5542080 | |
| OPEL | 9199255 | |
| OPEL | 93173323 | |
| OPEL | 93192058 | |
| OPEL | R1740104 | |
| RENAULT | 6025 371 277 | |
| RENAULT | 6025371277 | |
| RENAULT | 7701 050 919 | |
| RENAULT | 7701050919 | |
| RENAULT | 7711 135 701 | |
| VAUXHALL | 9199255 | |
| VAUXHALL | 93192058 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0225 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0225 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu