wybrany samochód:
Alfa Romeo Mito (955_) 1.4 Turbo Multiair (955axs1b, 955axs11) (2009.10-2018.10) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0455 KAMOKA
162.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0455
producent:
KAMOKA
| System hamulcowy | BOSCH |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 47,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Ciężar [kg] | 4,4 |
| nr EAN | 5901779857657 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0455 KAMOKA
numery OEM:
| FORD | 4055820 | |
| FORD | RMYC152B121AA | |
| FORD | YC15 2B121 AA | |
| FORD | YC152B121AA | |
| NISSAN | 41010-9X200 | |
| NISSAN | 41010-9X201 | |
| NISSAN | 410109X200 | |
| NISSAN | 410109X201 | |
| NISSAN | 41011-9X225 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0455 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0455 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu