wybrany samochód:
Renault Clio Ii (bb_, Cb_) 1.6 16v (bb01, Bb0h, Bb0t, Bb14, Bb1d, Bb1r, Bb2kl, Bb3g... (1998.09-2005.04) 107km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca JBC0687 KAMOKA
117.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
JBC0687
dostawca:
KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
parametry produktu:
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 48,0 |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | JBC0688 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 84 |
| Ciężar [kg] | 2,68 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 20,5 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0687 KAMOKA
numery OEM:
| CITROËN | 4400.G4 | |
| CITROËN | 4400.G7 | |
| CITROËN | 4400.J4 | |
| CITROËN | 441059 | |
| PEUGEOT | 4400.E4 | |
| PEUGEOT | 4400.G7 | |
| PEUGEOT | 4400.J4 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0687 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0687 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu