wybrany samochód:
Renault Clio I (b/c57_, 5/357_) 1.8 16v (c57d) (1991.01-1996.03) 135km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca JBC0892 KAMOKA
110.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0892
producent:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 54,0 |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | JBC0891 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 159 |
| Ciężar [kg] | 3 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0892 KAMOKA
numery OEM:
| AUDI | 357615124A | |
| AUDI | 357615124AX | |
| AUDI | 443615124 | |
| AUDI | 893615124 | |
| SEAT | 357.615.124A | |
| SEAT | 357615124AX | |
| SEAT | 443615124 | |
| SEAT | 893615124 | |
| VOLKSWAGEN | 357615124A | |
| VOLKSWAGEN | 357615124AX | |
| VOLKSWAGEN | 443615124 | |
| VOLKSWAGEN | 893615124 | |
| VAG | 357 615 124A | |
| VAG | 357 615 124AX | |
| VAG | 443 615 124 | |
| VAG | 893 615 124 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0892 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0892 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu