wybrany samochód:
Renault Clio Ii (bb_, Cb_) 1.6 (b/cb0d, Bb00) (1998.09-2005.05) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca JBC1007 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC1007
dostawca:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 38,0 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | JBC1008 |
| Materiał | Aluminium |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ilość połączeń | 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 134 |
| Ciężar [kg] | 2,61 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC1007 KAMOKA
numery OEM:
| AUDI | 5K0615423 | |
| SEAT | 5K0615423 | |
| SEAT | 5K0615423A | |
| SKODA | 5K0615423 | |
| SKODA | 5K0615423A | |
| VOLKSWAGEN | 5K0615423 | |
| VOLKSWAGEN | 5K0615423A | |
| VAG | 5K0 615 423 | |
| VAG | 5K0 615 423A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC1007 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC1007 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu