Świeca żarowa, KAMOKA KP015 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP015
KAMOKA
| Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
| dla numeru artykułu | 886017 |
| Długość całkowita [mm] | 97 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Technika połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 5 |
| nr EAN | 5901779870977 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP015 KAMOKA
| SEAT | N 10591602 | |
| SEAT | N 10591603 | |
| SKODA | N 10591602 | |
| SKODA | N 10591603 | |
| VOLKSWAGEN | N10 591 602 | |
| VOLKSWAGEN | N10 591 603 | |
| VAG | N 10591602 | |
| VAG | N 10591603 | |
| LAMBORGHINI | N10591602 | |
| LAMBORGHINI | N10591603 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP015 KAMOKA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.