Pompa wodna, KAMOKA T0021 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0021
KAMOKA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779824208 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0021 KAMOKA
| AUDI | 03C 121 005 N | |
| AUDI | 03C 121 005 R | |
| AUDI | 03C 121 008 B | |
| AUDI | 03C 121 008 E | |
| AUDI | 03C 121 008 H | |
| SEAT | 03C 121 005 R | |
| SEAT | 03C 121 008 B | |
| SEAT | 03C 121 008 E | |
| SEAT | 03C 121 008 H | |
| SEAT | 03C121005N | |
| SEAT | 03C121005NV | |
| SEAT | 03C121005NX | |
| SEAT | 03C121005R | |
| SEAT | 03C121005RX | |
| SEAT | 03C121008B | |
| SEAT | 03C121008BX | |
| SEAT | 03C121008E | |
| SEAT | 03C121008EX | |
| SEAT | 03C121008H | |
| SEAT | 03C121008HX | |
| SKODA | 03C 121 005 R | |
| SKODA | 03C 121 008 B | |
| SKODA | 03C 121 008 E | |
| SKODA | 03C 121 008 H | |
| SKODA | 03C.121.005NV | |
| SKODA | 03C.121.005NX | |
| SKODA | 03C121005N | |
| SKODA | 03C121005R | |
| SKODA | 03C121005RX | |
| SKODA | 03C121008B | |
| SKODA | 03C121008BX | |
| SKODA | 03C121008E | |
| SKODA | 03C121008EX | |
| SKODA | 03C121008H | |
| SKODA | 03C121008HX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 N | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 R | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 B | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 E | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 H | |
| VAG | 03C121005N | |
| VAG | 03C121005NV | |
| VAG | 03C121005NX | |
| VAG | 03C121005R | |
| VAG | 03C121005RX | |
| VAG | 03C121008B | |
| VAG | 03C121008BX | |
| VAG | 03C121008E | |
| VAG | 03C121008EX | |
| VAG | 03C121008H | |
| VAG | 03C121008HX |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0021 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0021 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.