Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0035
KAMOKA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779824345 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0035 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0035 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
06E121005F, 06E121005N, 06E121008N, 06E121018A
AUDI
06E121005F, 06E121005N, 06E121008N, 06E121018A
PORSCHE
95510603310, 95810603320
| AUDI | 06E 121 005 F | |
| AUDI | 06E 121 005 N | |
| AUDI | 06E 121 008 N | |
| AUDI | 06E 121 018 A | |
| PORSCHE | 955 106 033 10 | |
| PORSCHE | 95510603310 | |
| PORSCHE | 95810603320 | |
| SEAT | 06E 121 005 F | |
| SEAT | 06E 121 005 N | |
| SEAT | 06E 121 008 N | |
| SEAT | 06E 121 018 A | |
| SEAT | 06E121005D | |
| SEAT | 06E121005F | |
| SEAT | 06E121005N | |
| SEAT | 06E121008N | |
| SEAT | 06E121018A | |
| SKODA | 06E 121 005 F | |
| SKODA | 06E 121 005 N | |
| SKODA | 06E 121 008 N | |
| SKODA | 06E 121 018 A | |
| SKODA | 06E121005D | |
| SKODA | 06E121008N | |
| SKODA | 06E121018A | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 005 F | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 005 N | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 008 N | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 018 A | |
| VAG | 06E121005D | |
| VAG | 06E121005F | |
| VAG | 06E121005N | |
| VAG | 06E121008N | |
| VAG | 06E121016CX | |
| VAG | 06E121016N | |
| VAG | 06E121016P | |
| VAG | 06E121016Q | |
| VAG | 06E121016QX | |
| VAG | 06E121018A | |
| VAG | 06E121018AX | |
| VAG | 06E121018C | |
| VAG | 06E121018D | |
| VAG | 06E121018DX | |
| VAG | 06E121018FX |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.