klocki hamulcowe Volkswagen JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 (1984.01-1987.06) 55km

Klocki hamulcowe Bosch

Bosch dostarcza podzespoły hamulcowe na pierwszy montaż i prowadzi równoległy katalog części zamiennych. Klocki są w nim numerowane według tego samego systemu, co reszta asortymentu motoryzacyjnego firmy.

Numeracja

• 0 986 4xx xxx – komplety klocków hamulcowych
• 1 987 47x xxx – akcesoria montażowe i styki ostrzegawcze zużycia okładzin

Numer zapisuje się grupami po trzy cyfry, na przykład 0 986 424 379. Przy wyszukiwaniu spacje można pominąć.

Co znajdziesz na płytce nośnej

Po otwarciu opakowania warto obejrzeć stalową płytkę nośną. Są na niej dwa oznaczenia: numer homologacji ECE R90 w formacie 90R-011200/326 oraz oznaczenie materiału ciernego, na przykład RB3138. Pierwsze potwierdza dopuszczenie kompletu do ruchu na terenie Unii Europejskiej, drugie identyfikuje zastosowaną mieszankę.

Czujniki zużycia okładzin

W jednych zastosowaniach czujnik jest dołączony do kompletu klocków, w innych stanowi osobną część z serii 1 987 47x – dlatego przed zamówieniem warto sprawdzić zawartość opakowania. Czujnik elektryczny to przewód poprowadzony wewnątrz okładziny: po jej starciu do granicznej grubości przewód zostaje przetarty przez tarczę, obwód się rozwiera i w zestawie wskaźników zapala się kontrolka. Element jest jednorazowy, więc wymienia się go razem z klockami.

W zaciskach bez czujnika elektrycznego stosuje się wskaźnik akustyczny – sprężystą blaszkę, która po zużyciu okładziny ociera o tarczę i piszczy podczas hamowania.

Przy wymianie

Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji sprawdza się grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.