części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.0973 lauber
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.0973 LAUBER
145.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.0973
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | BOSCH |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 33 |
| Średnica tłoka [mm] | 33 |
| EAN | 5901321073856 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.0973 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: MERCEDES V (638/2), VITO (W638) 2.0-2.8 02.96-07.03
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.0973 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.0973 producenta LAUBER
MERCEDES-BENZ
0014206583, A0014206583
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 001 420 65 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 420 65 83 |
zamienniki:
LC7488
brak
DELPHI
LC7618
brak
DELPHI
0 986 47B 360
brak
BOSCH
13012133170
brak
SBS
F 50 171
brak
BREMBO
400.4.10117
brak
ZIMMERMANN
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.0973 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu