części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.1442 lauber
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 LAUBER
170.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.1442
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | BOSCH |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 42 |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
| EAN | 5901321076512 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II 1.9D-3.0D 12.97-
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 producenta LAUBER
RENAULT
7701206754, 7701208036
OPEL
4403459, 4405539, 4401100QAA, 4401100QAB, 5542259, 9111459, 9121372, 93173311
numery OEM:
| OPEL | 4 403 459 | |
| OPEL | 4 405 539 | |
| OPEL | 44011-00QAA | |
| OPEL | 44011-00QAB | |
| OPEL | 55 42 259 | |
| OPEL | 9 111 459 | |
| OPEL | 9 121 372 | |
| OPEL | 93173311 | |
| RENAULT | 77 01 206 754 | |
| RENAULT | 77 01 208 036 | |
| VAUXHALL | 9 111 459 | |
| VAUXHALL | 91 21372 |
zamienniki:
0 204 004 173
brak
BOSCH
13012136135
brak
SBS
F 56 102
brak
BREMBO
9021061
brak
REMSA
430.3.10013
brak
ZIMMERMANN
8AN 355 786-031
brak
HELLA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.1442 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu