części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2753 lauber
Zacisk hamulcowy 77.2753 LAUBER
323.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
77.2753
dostawca:
LAUBER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Materiał | Żeliwo |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| System hamulcowy | BREMBO |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 52 |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka [mm] | 52 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.2753 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: IVECO DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI 2.3D-Electric 05.99-
numery OEM:
| IVECO | 42536631 | |
| IVECO | 42548182 | |
| IVECO | 42554778 | |
| IVECO | 42559618 | |
| IVECO | 504134583 |
zamienniki:
1301212378
brak
SBS
F A6 015
brak
BREMBO
6506039
brak
SASIC
230.4.30009
brak
ZIMMERMANN
Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.2753 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu