Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 20V (1990.04-1991.07) 167km » 77.5411 lauber
wybrany samochód: 
Audi 90 B3 (893, 894, 8a2) 2.3 E 20v (1990.04-1991.07) 167km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
77.5411 Zacisk hamulcowy LAUBER
lauber 77.5411
Zacisk hamulcowy 77.5411

Zacisk hamulcowy 77.5411 LAUBER

468.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 6 szt.
 
numer części:

77.5411

dostawca:

LAUBER

    Ocena:

parametry produktu:

Strona zabudowyOś tylna strona prawa
Strona zabudowyOś tylna strona prawa

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.5411 LAUBER

Koszt kaucji: 123.00 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: AUDI A3, Q2, Q3, TT, VW ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF ALLTRACK VII, GOLF VII, PASSAT ALLTRACK B8 1.0-2.5 04.12-
numery OEM:
AUDI      5Q0615424
AUDI      8V0615424A
AUDI      8V0615424B
AUDI      8V0615424E
VOLKSWAGEN      5Q0615424
VOLKSWAGEN      8V0615424A
VOLKSWAGEN      8V0615424B
VOLKSWAGEN      8V0615424E
zamienniki:
F 85 345
brak
BREMBO

Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.5411 LAUBER w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.