Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » LCC 3200 19 lcc

SILNIK WYCIERACZEK OPEL RENAULT P LCC 3200 19 LCC

LCC 3200 19 SILNIK WYCIERACZEK OPEL RENAULT P LCC
128.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

LCC 3200 19

dostawca:

LCC

Vivaro Trafic – przód 01-
Napięcie [V] : 12
z przodu
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 7701055893
Numer dostawcy: LCC 3200 19

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie SILNIK WYCIERACZEK OPEL RENAULT P LCC 3200 19 LCC

SILNIK WYCIERACZEK OPEL RENAULT P LCC 3200 19 ma zastosowanie do modeli samochodów

RENAULT

CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

OPEL

ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

NISSAN

ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

Numery OE SILNIK WYCIERACZEK OPEL RENAULT P LCC 3200 19 producenta LCC

RENAULT

7701055893, 7701473363

OPEL

4408625, 4414681

numery OEM:
OPEL      4408625
OPEL      4414681
RENAULT      7701055893
RENAULT      7701473363
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie SILNIK WYCIERACZEK OPEL RENAULT P LCC 3200 19 LCC w samochodach:

Silnik wycieraczek


Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.