Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Iveco EUROCARGO I-III 100 E 17, 100 E 17 DP tector, 100 E 18 tector (2000-2015) 170km » LCC F 06 038 lcc
wybrany samochód: 
Iveco Eurocargo I-iii 100 E 17, 100 E 17 Dp Tector, 100 E 18 Tector (2000-2015) 170km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
LCC F 06 038 OBUDOWA Z TERMOSTATEM FIAT CITROEN PEUGEOT LCC

OBUDOWA Z TERMOSTATEM FIAT CITROEN PEUGEOT LCC F 06 038 LCC

83.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
numer części:

LCC F 06 038

dostawca:

LCC

    Ocena:

parametry produktu:

Jumper Boxer Ducato 2.2D 06 -
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 9659248080
Numer dostawcy: LCC F 06 038
Jumper Boxer Ducato 2.2D 06 -
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 9659248080
Numer dostawcy: LCC F 06 038

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie OBUDOWA Z TERMOSTATEM FIAT CITROEN PEUGEOT LCC F 06 038 LCC

numery OEM:
CITROËN      1336Z3
FIAT      9659248080
FORD      1372334
PEUGEOT      1336Z3
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie OBUDOWA Z TERMOSTATEM FIAT CITROEN PEUGEOT LCC F 06 038 LCC w samochodach:

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.