części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Renault WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) (2010.07-???) 133km » ACP217 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja wyprzedaż ACP217 LUCAS ELECTRICAL
cena zawiera vat 23%
numer części:
ACP217
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
opis e-autoparts.pl:
Produkt pełnowartościowy z wyprzedaży magazynowej. Oryginalne opakowanie produktu może być w nieznacznym stopniu podniszczone.
Produkt pełnowartościowy z wyprzedaży magazynowej. Oryginalne opakowanie produktu może być w nieznacznym stopniu podniszczone.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja wyprzedaż ACP217 LUCAS ELECTRICAL
numery OEM:
| VOLVO | 30612681 | |
| VOLVO | 30613422 | |
| VOLVO | 30613432 | |
| VOLVO | 30613839 | |
| VOLVO | 30613908 | |
| VOLVO | 30632721 | |
| VOLVO | 30665342 | |
| VOLVO | 30899721 | |
| VOLVO | 8601631 | |
| VOLVO | 8603132 | |
| VOLVO | 8665290 | |
| VOLVO | 8684288 | |
| VOLVO | 9171321 | |
| VOLVO | 9171703 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja wyprzedaż ACP217 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.