części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Iveco DAILY IV Platforma / podwozie 50C17, 50C17 /P (2007.07-2011.08) 170km » ACP792 lucas electrical
wybrany samochód:
Iveco Daily Iv Platforma / Podwozie 50c17, 50c17 /p (2007.07-2011.08) 170km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP792 LUCAS ELECTRICAL
985.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP792
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP792 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1437620 | |
| FORD | 1437621 | |
| FORD | 1465437 | |
| FORD | 1732593 | |
| FORD | 1745000 | |
| FORD | 1796856 | |
| FORD | 3M5H-19D629-DC | |
| FORD | 3M5H-19D629-DD | |
| FORD | 3M5H-19D629-DE | |
| FORD | 3M5H-19D629-DF | |
| FORD | 3M5H-19D629-DG | |
| FORD | 3M5H-19D629-DJ | |
| FORD | 3M5H-19D629-DK | |
| FORD | 3M5H19D629DC | |
| FORD | 3M5H19D629DD | |
| FORD | 3M5H19D629DE | |
| FORD | 3M5H19D629DF | |
| FORD | 3M5H19D629DG | |
| FORD | 3M5H19D629DJ | |
| FORD | 3M5H19D629DK | |
| VOLVO | 31291133 | |
| VOLVO | 36000270 | |
| VOLVO | 8603684 |
zamienniki:
8FK 351 113-941
brak
HELLA
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP792 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.