części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Volkswagen BORA Variant (1J6) 1.8 T (2002.05-2005.05) 180km » 341500000580 magneti marelli
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zestaw łańcucha rozrządu 341500000580 MAGNETI MARELLI
1,173.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch o niskim poziomie hałasu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem śrubowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łańcuchem pompy oleju |
| Opcja wyposażenia | with VVT gear |
| Opcja wyposażenia | pinion Z18/18 |
| Ilość ogniw łańcucha | 130 |
| Ilość ogniw łańcucha | 54 |
| nr EAN | 8001063943282 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000580 MAGNETI MARELLI
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO IV 1.4-1.6LPG 02.02-07.18
numery OEM:
| AUDI | 038103085E | |
| AUDI | 03C 105 209 AC / BE | |
| AUDI | 03C 105 209 AM / BE | |
| AUDI | 03C 109 507 AE / J | |
| AUDI | 03C 115 230 C | |
| AUDI | 03C105209AC | |
| AUDI | 03C109088B | |
| AUDI | 03C109158A | |
| AUDI | 03C109287F | |
| AUDI | 03C109293 | |
| AUDI | 03C109469K | |
| AUDI | 03C109507AE | |
| AUDI | 03C109507AH | |
| AUDI | 03C109507BA | |
| AUDI | 03C109509P | |
| AUDI | 03C109571B | |
| AUDI | 03C109571F | |
| AUDI | 03C115230C | |
| AUDI | N91197001 | |
| SEAT | 038103085E | |
| SEAT | 03C 105 209 AC / BE | |
| SEAT | 03C 109 507 AE / J | |
| SEAT | 03C 115 230 C | |
| SEAT | 03C105209AC | |
| SEAT | 03C109088B | |
| SEAT | 03C109158A | |
| SEAT | 03C109287F | |
| SEAT | 03C109293 | |
| SEAT | 03C109469K | |
| SEAT | 03C109507AE | |
| SEAT | 03C109507AH | |
| SEAT | 03C109507BA | |
| SEAT | 03C109509P | |
| SEAT | 03C109571B | |
| SEAT | 03C109571F | |
| SEAT | 03C115230C | |
| SEAT | N91197001 | |
| SKODA | 038103085E | |
| SKODA | 03C 105 209 AC / BE | |
| SKODA | 03C 109 507 AE / J | |
| SKODA | 03C 115 230 C | |
| SKODA | 03C105209AC | |
| SKODA | 03C109088B | |
| SKODA | 03C109158A | |
| SKODA | 03C109287F | |
| SKODA | 03C109293 | |
| SKODA | 03C109469K | |
| SKODA | 03C109507AE | |
| SKODA | 03C109507AH | |
| SKODA | 03C109507BA | |
| SKODA | 03C109509P | |
| SKODA | 03C109571B | |
| SKODA | 03C109571F | |
| SKODA | 03C115230C | |
| SKODA | N91197001 | |
| VOLKSWAGEN | 038103085E | |
| VOLKSWAGEN | 03C105209AC | |
| VOLKSWAGEN | 03C109088B | |
| VOLKSWAGEN | 03C109158A | |
| VOLKSWAGEN | 03C109287F | |
| VOLKSWAGEN | 03C109293 | |
| VOLKSWAGEN | 03C109469K | |
| VOLKSWAGEN | 03C109507AE | |
| VOLKSWAGEN | 03C109507AH | |
| VOLKSWAGEN | 03C109507BA | |
| VOLKSWAGEN | 03C109509P | |
| VOLKSWAGEN | 03C109571B | |
| VOLKSWAGEN | 03C109571F | |
| VOLKSWAGEN | 03C115230C | |
| VOLKSWAGEN | N91197001 | |
| VAG | 038103085E | |
| VAG | 03C105209AC | |
| VAG | 03C109088B | |
| VAG | 03C109088E | |
| VAG | 03C109158A | |
| VAG | 03C109287G | |
| VAG | 03C109293 | |
| VAG | 03C109469K | |
| VAG | 03C109507AE | |
| VAG | 03C109507AH | |
| VAG | 03C109509P | |
| VAG | 03C109571B | |
| VAG | 03C115230C | |
| VAG | N90256202 | |
| VAG | N91197001 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000580 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.