Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Renault KANGOO (KC0/1_) 1.6 (KC00) (1999.09-2001.06) 90km » 352317003300 magneti marelli
wybrany samochód: 
Renault Kangoo (kc0/1_) 1.6 (kc00) (1999.09-2001.06) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
352317003300 Termostat układu chłodzenia MAGNETI MARELLI

Termostat układu chłodzenia 352317003300 MAGNETI MARELLI

33.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 3 szt.
 
numery handlowe:

TE0330

numer części:

352317003300

dostawca:

MAGNETI MARELLI

    Ocena:
5/5 (5 ocen)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Średnica 1 [mm]54
Średnica 2 [mm]26
Wysokość 1 [mm]25
Temperatura otwarcia [°c]82
nr EAN8001063884851
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317003300 MAGNETI MARELLI

Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: IVECO DAILY I, DAILY II, DAILY III, RVI B, ALFA ROMEO AR 6, AR 8, CITROEN JUMPER I, FIAT CAMPAGNOLA, DUCATO, OPEL MOVANO A, PEUGEOT BOXER 2.3D-2.8D 06.74-
numery OEM:
FIAT      0500329622
FIAT      500329622
IVECO      7303615
IVECO      8096735
IVECO      98463637
OPEL      4500823
VAUXHALL      9161123
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317003300 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317003300 MAGNETI MARELLI:

Andrzej, Knurów
2020-06-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Debrzno
2022-01-31
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Łęgowo
2021-11-14
 5/5
polecam
WOJCIECH, SZCZECIN
2020-07-23
 5/5
Działa ok
Maciej, Zagórzany
2020-11-12
 5/5
Termostat działa właściwie. Jest OK.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.