Termostat układu chłodzenia 352317101570 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Specyfikacja | With Housing |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| nr EAN | 8001063671130 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317101570 MAGNETI MARELLI
Termostat układu chłodzenia 352317101570 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Termostat układu chłodzenia 352317101570 producenta MAGNETI MARELLI
FORD
1230673, 1254379, 1313841, 3M5Q8A586AC
MAZDA
Y6021517X
CITROËN
1336X2
PEUGEOT
1336X2
VOLVO
30711526
FIAT
9647767180
MINI
11517805998
| CITROËN | 1336.X2 | |
| FIAT | 9647767180 | |
| FORD | 1230673 | |
| FORD | 1254379 | |
| FORD | 1313841 | |
| FORD | 3M5Q8A586AC | |
| MAZDA | Y602-15-17X | |
| PEUGEOT | 1336.X2 | |
| VOLVO | 30711526 | |
| MINI | 1151.7.805.998 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317101570 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317101570 MAGNETI MARELLI:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
Producent części samochodowych Magneti Marelli
Magneti Marelli to włoska marka o bogatej historii w motoryzacji, dostawca komponentów na pierwszy montaż dla wielu producentów samochodów. Oferuje bardzo szeroki asortyment części zamiennych: oświetlenie (reflektory, lampy), elektronikę i elektrykę, podzespoły układu hamulcowego, elementy chłodzenia i klimatyzacji, amortyzatory oraz części układu zasilania.
Produkty Magneti Marelli łączą doświadczenie z pierwszego montażu z jakością oczekiwaną na rynku wtórnym, zapewniając zgodność z parametrami oryginału i trwałość w codziennej eksploatacji. Szeroki katalog aplikacji ułatwia dobór właściwej części do konkretnego modelu, a rozpoznawalna marka daje warsztatom i kierowcom pewność sprawdzonego pochodzenia komponentów.