wybrany samochód:
Audi 100 C2 Sedan (431, 433, 434) 2.1 (1977.10-1982.07) 115km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1100 000S MAHLE
891.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| ID kompresora | V5 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE/Delphi |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Ilość żeber | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4057635035996 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1100 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FIAT BRAVA, BRAVO I, MAREA, MULTIPLA, LANCIA LYBRA 1.6-1.6LPG 10.95-06.10
numery OEM:
| FIAT | 0000046525369 | |
| FIAT | 0000055192057 | |
| FIAT | 0000071721715 | |
| FIAT | 0000071721716 | |
| FIAT | 0000071784280 | |
| FIAT | 1135296 | |
| FIAT | 46525369 | |
| FIAT | 51810094 | |
| FIAT | 55192057 | |
| FIAT | 71721715 | |
| FIAT | 71721716 | |
| FIAT | 71784280 | |
| FIAT | 71793246 | |
| LANCIA | 46525369 | |
| LANCIA | 51810094 | |
| LANCIA | 55192057 | |
| LANCIA | 71721715 | |
| LANCIA | 71721716 | |
| LANCIA | 71784280 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1100 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.