części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 1355 000S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1355 000S MAHLE
809.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 55.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351334831, 70818049, 8FK 351 334-831, ACP 1355 000P
numer części:
ACP 1355 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | Scroll-90 |
| Ograniczenia producenta | Hanon |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 97 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635039147 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1355 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD FIESTA V, FIESTA VI, FUSION 1.25-1.6 11.01-01.18
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1355 000S ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1355 000S producenta MAHLE
FORD
1514844, 1521938, 1526271, 1564519, 1569278, 1763935, 8V5119D629EB, 8V5119D629EC, 8V5119D629ED, 8V5119D629EE, 8V5119D629EF, 8V5119D629EG
numery OEM:
| FORD | 1514844 | |
| FORD | 1521938 | |
| FORD | 1526271 | |
| FORD | 1564519 | |
| FORD | 1569278 | |
| FORD | 1763935 | |
| FORD | 8V5119D629EB | |
| FORD | 8V5119D629EC | |
| FORD | 8V5119D629ED | |
| FORD | 8V5119D629EE | |
| FORD | 8V5119D629EF | |
| FORD | 8V5119D629EG |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 1355 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.