wybrany samochód:
Saab 9-3 (ys3f, E79, D79, D75) 2.0 T Xwd (2009.05-2015.02) 241km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 803 000S MAHLE
819.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 62.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351109761, 70817378, 70817378AP, 8FK 351 109-761, ACP 803 000P
numer części:
ACP 803 000S
producent:
MAHLE
| ID kompresora | DKS-17CH |
| Ograniczenia producenta | Valeo |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635032438 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 803 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO S60 I, S80 I, V70 II, XC70 I 2.0-3.0 11.97-04.10
numery OEM:
| VOLVO | 8 684 286 | |
| VOLVO | 8600889 | |
| VOLVO | 8601633 | |
| VOLVO | 8602278 | |
| VOLVO | 8602621 | |
| VOLVO | 9 171 996 | |
| VOLVO | 9166103 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 803 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.