wybrany samochód:
Porsche 356 Cabriolet/speedster A 1500 Gs Carrera (1955-1961) 99km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 183 000P MAHLE
94.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
:3 szt. wysyłka Czwartek
:3 szt. wysyłka Piątek
:3 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351197251, 70818401, 8FT 351 197-251, M2385
numer części:
AD 183 000P
producent:
MAHLE
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Średnica [mm] | 30 |
| dla numeru OE | 6Q0820411K |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4057635042666 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 183 000P MAHLE
Osuszacz klimatyzacji pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, FELICIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK, VW FOX, POLO III CLASSIC 1.0-2.0 08.96-
numery OEM:
| AUDI | 6Q0820193B | |
| SEAT | 6Q0820193B | |
| SKODA | 6Q0820193B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820193B | |
| VAG | 6Q0820193B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osuszacz klimatyzacji, BEHR *** PREMIUM LINE *** AD 183 000P MAHLE w samochodach:
Osuszacz klimatyzacji
To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.
Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.
Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.
Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.