Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Mazda E Autobus (SR1) E2000 4WD (1988.10-1989.09) 82km » 13-0160 maxgear
wybrany samochód: 
Mazda E Autobus (sr1) E2000 4wd (1988.10-1989.09) 82km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
13-0160 Cewka zapłonowa MAXGEAR

Cewka zapłonowa 13-0160 MAXGEAR

42.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numery handlowe:

MG-9023

numer części:

13-0160

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów2
Technika połączeńDIN - Screw in
Wyposażenie pojazdudla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
Napięcie [V]12
nr EAN5902659726278
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0160 MAXGEAR

CEWKA ZAPŁONOWA FIAT 125P 67-
numery OEM:
FORD      1505155
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0160 MAXGEAR w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.