wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka zapłonowa 13-0175 MAXGEAR
57.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5902659785527 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0175 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA ALFA GIULIETTA 11-
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 55 26 88 59 | |
| ALFA ROMEO | 55209603 | |
| ALFA ROMEO | 55213613 | |
| ALFA ROMEO | 55224494 | |
| FIAT | 55 26 88 59 | |
| FIAT | 55209603 | |
| FIAT | 55213613 | |
| FIAT | 55224494 | |
| LANCIA | 55 26 88 59 | |
| LANCIA | 55209603 | |
| LANCIA | 55213613 | |
| LANCIA | 55224494 | |
| CHEVROLET | 1208107 | |
| DAEWOO | 1208107 | |
| FERRARI | 55 26 88 59 | |
| FERRARI | 55209603 | |
| FERRARI | 55213613 | |
| FERRARI | 55224494 | |
| MASERATI | 55 26 88 59 | |
| MASERATI | 55209603 | |
| MASERATI | 55213613 | |
| MASERATI | 55224494 | |
| PONTIAC | 1208107 | |
| BUICK | 1208107 | |
| CADILLAC | 1208107 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0175 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.