części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0193 maxgear
Cewka zapłonowa 13-0193 MAXGEAR
65.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Technika połączeń | SAE/DIN |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu |
| nr EAN | 5902659785695 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0193 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA SUZUKI BALENO 1,3/1,6 16V -06
Cewka zapłonowa 13-0193 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0193 producenta MAXGEAR
SUZUKI
3340062J00, 3340065G00, 3340065G01, 3340065G02
FIAT
71742420
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 71742420 | |
| FIAT | 71742420 | |
| LANCIA | 71742420 | |
| SUZUKI | 33400-62J00 | |
| SUZUKI | 33400-65G00 | |
| SUZUKI | 33400-65G01 | |
| SUZUKI | 33400-65G02 | |
| FERRARI | 71742420 | |
| MASERATI | 71742420 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0193 MAXGEAR w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.