Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0247 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- 13-0247 MAXGEAR

13-0247 CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- MAXGEAR
maxgear 13-0247
CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- 13-0247
107.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
5 szt. wysyłka Środa

odbiór osobisty: ?
Włochy - dzisiaj: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

13-0247

producent:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
Liczba zestyków4
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- 13-0247 MAXGEAR

CEWKA ZAPĂşONOWA DB A KLASA W176 2,0 16-

CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- 13-0247 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- 13-0247 producenta MAXGEAR

MERCEDES-BENZ

2709061000, 2749060600, 2749061400, 2749060700, A2749060600, A2749061400

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      2709061000
MERCEDES-BENZ      274 9060 600
MERCEDES-BENZ      274 9061 400
MERCEDES-BENZ      2749060700
MERCEDES-BENZ      A274 9060 600
MERCEDES-BENZ      A274 9061 400
zamienniki:
0 986 221 126
brak
BOSCH

Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA DB A KLASA W176 2,0 16- 13-0247 MAXGEAR w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.