Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0303 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA PORSCHE 911 3.6 GT2 3.6L 10- 13-0303 MAXGEAR

13-0303 CEWKA ZAPŁONOWA PORSCHE 911 3.6 GT2 3.6L 10- MAXGEAR
maxgear 13-0303
50.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

13-0303

dostawca:

MAXGEAR

Wyposażenie pojazdudla pojazdów bez turbodoładowania
Liczba zestyków3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA PORSCHE 911 3.6 GT2 3.6L 10- 13-0303 MAXGEAR

numery OEM:
PORSCHE      906 602 101 01
PORSCHE      906 602 102 00
PORSCHE      906 602 103 01
PORSCHE      996 602 101 01
PORSCHE      996 602 102 00
PORSCHE      996 602 104 00
PORSCHE      997 602 104 00
PORSCHE      997 602 107 00
PORSCHE      997 602 107 02
PORSCHE      997 602 107 03
TESLA      CL 625

Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA PORSCHE 911 3.6 GT2 3.6L 10- 13-0303 MAXGEAR w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.