Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 130351 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- 130351 MAXGEAR

130351 CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- MAXGEAR
maxgear 130351
CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- 130351
71.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.
:10 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

130351

dostawca:

MAXGEAR

Liczba zestyków3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- 130351 MAXGEAR

CEWKA ZAPĂşONOWA MAZDA 2 1.3 07-

CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- 130351 ma zastosowanie do modeli samochodów

MAZDA

323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- 130351 producenta MAXGEAR

MAZDA

ZJ20-18-100, ZJ20-18-100A

numery OEM:
MAZDA      ZJ20-18-100
MAZDA      ZJ20-18-100A
TESLA      CL 905

Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA MAZDA 2 1.3 07- 130351 MAXGEAR w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.