26-2127 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
26-2127
MAXGEAR
| Wysokość [mm] | 96 |
| Wymiar gwintu | 3/4" 16 UNF |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 93 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z dwoma zaworami zwrotnymi |
| Średnica wewnętrzna pierścienia uszczelniającego [mm] | 63 |
| Średnica zewnętrzna pierścienia uszczelniającego [mm] | 72 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie 26-2127 MAXGEAR
| ALFA ROMEO | 11612 06 03000 | |
| ALFA ROMEO | 60507080 | |
| AUDI | 71301227 | |
| CHRYSLER | 02650 396 | |
| CHRYSLER | 05281 040 | |
| CHRYSLER | 05281090BA | |
| CHRYSLER | 2650 396 | |
| CHRYSLER | 5281 040 | |
| CHRYSLER | 5281090BA | |
| CHRYSLER | MD353 795 | |
| CHRYSLER | X3549 957 | |
| CITROËN | 1109 29 | |
| CITROËN | 1109 31 | |
| CITROËN | 1109 45 | |
| CITROËN | 1109 46 | |
| CITROËN | 1109 55 | |
| CITROËN | 1109 78 | |
| CITROËN | 1109 A0 | |
| CITROËN | MLS 000 144 A | |
| DODGE | MD353 795 | |
| FIAT | 4126435 | |
| FIAT | 4158728 | |
| FIAT | 4160703 | |
| FIAT | 4199523 | |
| FIAT | 4286050 | |
| FIAT | 4286052 | |
| FIAT | 4323062 | |
| FIAT | 4335880 | |
| FIAT | 4343591 | |
| FIAT | 4343597 | |
| FIAT | 60507080 | |
| FIAT | 7300943 | |
| FORD | 5018355 | |
| FORD | 870X6714UA | |
| GMC | 25012648 | |
| GMC | 5577154 | |
| GMC | 7984235 | |
| GMC | 7984778 | |
| GMC | 9975120 | |
| GMC | 9975161 | |
| LADA | 2101 1012005 | |
| LADA | 21010 1012005 | |
| LADA | 21011 0120051 | |
| LADA | 21050 1012005 | |
| LADA | 21080 1012005 | |
| LANCIA | 4126435 | |
| LANCIA | 4158728 | |
| LANCIA | 4160703 | |
| LANCIA | 4199523 | |
| LANCIA | 4286050 | |
| LANCIA | 4286052 | |
| LANCIA | 4335880 | |
| LANCIA | 4343591 | |
| LANCIA | 4343597 | |
| LANCIA | 60507080 | |
| LANCIA | 7300943 | |
| LANCIA | 82342881 | |
| MITSUBISHI | MB620598 | |
| MITSUBISHI | MD108063 | |
| MITSUBISHI | MD129809 | |
| MITSUBISHI | MD353795 | |
| NISSAN | KEY1V00002 | |
| OPEL | 9975161 | |
| OPEL | 9975227 | |
| PEUGEOT | 1109 29 | |
| PEUGEOT | 1109 31 | |
| PEUGEOT | 1109 45 | |
| PEUGEOT | 1109 46 | |
| PEUGEOT | 1109 55 | |
| PEUGEOT | 1109 78 | |
| PEUGEOT | 1109 A0 | |
| RENAULT | 50 00 410 045 | |
| RENAULT | 50 21 185 451 | |
| RENAULT | 77 00 640 165 | |
| RENAULT | 77 01 020 783 | |
| RENAULT | 77 01 348 110 | |
| RENAULT | 77 01 542 286 | |
| SAAB | 83 49 40 | |
| SAAB | 83 49 409 | |
| SAAB | 8803348 | |
| SEAT | 000 389 799 2 | |
| SEAT | 71301227 | |
| SKODA | 71301227 | |
| TALBOT | 1109 78 | |
| TALBOT | 79 102 468 15 | |
| TOYOTA | 00120-00005 | |
| TOYOTA | 00120-00007 | |
| TOYOTA | 15600 76001 71 | |
| VOLVO | 110200 | |
| VOLVO | 418719 | |
| VOLVO | 419719 | |
| VOLVO | 679658-5 | |
| VOLVO | 784592 | |
| VOLVO | 807180 | |
| VOLKSWAGEN | 000 389 799 2 | |
| VOLKSWAGEN | 71301227 | |
| CHEVROLET | 7984235 | |
| CHEVROLET | 9975161 | |
| GAZ | 21010 1012005 | |
| GAZ | 2101101200520 | |
| UAZ | 21011012005 | |
| UAZ | 2101101200520 | |
| UAZ | 2101101200520A | |
| UAZ | 2105C1012005NK2 |
Zastosowanie 26-2127 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o 26-2127 MAXGEAR:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.